Yogyakarta, Juli 2025 – Departemen Teknik Mesin, Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada (UGM) kembali melanjutkan kolaborasinya dengan PT. United Tractors, Tbk. (UT) melalui penelitian bertajuk Analisis Pengaruh Jenis Injektor terhadap Performa Excavator Komatsu PC195LC. Kegiatan penelitian ini berlangsung selama tiga bulan, dari akhir Maret hingga Mei 2025, dan dilaksanakan di UT Cabang Semarang, Jawa Tengah.

Penelitian ini dilaksanakan oleh mahasiswa Program Studi Teknik Perawatan dan Pengelolaan Alat Berat, Muhammad Fauzan, di bawah bimbingan Dr. Eng. Yosephus Ardean Kurnianto Prayitno, S.T., M.Eng., dan tim dosen penelitian kolaboratif yang terdiri dari Dr. Ir. Sugiyanto, S.T., M.Eng., Dr. Ilham Ayu Putri Pratiwi, S.T., serta Ir. Braam Delfian Prihadianto, S.T., M.Eng. Tim dari United Tractors yang turut mendampingi antara lain Josua Aditya Manuel, Sutikno, Ignatius Putut Rangsang, dan Haidar Ali.

Penelitian ini ditujukan untuk menguji apakah terdapat perbedaan performa antara injektor lokal Bosch dan injektor genuine Komatsu, khususnya dalam aspek efisiensi bahan bakar, emisi gas buang, dan kelayakan pemakaian injektor setelah 3000 jam kerja (hour meter). Penelitian dilakukan melalui tahapan literatur, penggantian injektor, dan pengujian performa menggunakan panel monitor dan gas analyzer.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa meskipun injektor genuine Komatsu memiliki efisiensi 3,45% lebih tinggi pada rpm tinggi, perbedaan performa secara keseluruhan tidak signifikan. Emisi gas buang dari kedua jenis injektor masih dalam batas Euro 4, namun kadar O₂ yang tinggi (>15%) menunjukkan kemungkinan gangguan pada sistem intake manifold. Keausan fisik pada injektor genuine setelah 3000HM juga menjadi pertimbangan untuk penggantian saat service 6000HM. Selain itu, kualitas bahan bakar dan perawatan filter terbukti krusial dalam menjaga kinerja injektor.

Dr. Ade menyampaikan, “Penelitian kolaboratif ini terselenggara dengan baik berkat dukungan dari kedua belah pihak, baik UGM maupun UT. Pada tahun ini, kerja sama yang telah terjalin cukup lama ini ditingkatkan dalam kegiatan akademik dengan harapan menghasilkan produk inovasi dan publikasi bersama.”

Penelitian ini merupakan bagian dari flagship riset transisi energi dalam Klaster Teknik Mesin SV UGM, dan telah dimulai sejak tahun 2024. Roadmap pengembangan penelitian ini ditunjukkan pada gambar berikut, yang menggambarkan lintasan dari evaluasi sistem injeksi, sistem hidrolik, hingga integrasi sistem pemantauan canggih (advanced monitoring system) untuk alat berat ramah lingkungan.

Saat ini, penelitian lanjutan sedang dikerjakan oleh dua mahasiswa magang program studi Teknik Pengelolaan dan Perawatan Alat Berat: Tofaenal Akhyar dan Setyawan Adi Nugroho, dengan fokus pengujian lanjutan untuk sistem injeksi excavator Komatsu dan pengembangan sismtem monitoring manajemen sparepart warehouse.

Kegiatan ini memperkuat capaian nyata kerja sama UGM dan UT dalam lima tahun terakhir, di antaranya penyelenggaraan Mechanical Fair, pengembangan traktor listrik ramah lingkungan, dan lomba alat berat nasional.

Secara keseluruhan, penelitian ini mendukung Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs), khususnya poin:

* SDG 4 (Pendidikan Berkualitas), dengan pelibatan aktif mahasiswa dalam penelitian terapan,
* SDG 9 (Industri, Inovasi, dan Infrastruktur), melalui pengembangan teknologi alat berat yang lebih efisien,
* SDG 12 (Konsumsi dan Produksi yang Bertanggung Jawab), serta
* SDG 17 (Kemitraan untuk Mencapai Tujuan) melalui kolaborasi lintas sektor antara akademisi dan industri.

Pada tahun 2025, Dosen dan Mahasiswa Program Studi DIV Teknik Pengeloaan dan Perawaatan Alat Berat Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada (UGM) melakukan studi komprehensif mengenai sistem kelistrikan pada Wheel Loader PS 908, sebuah alat berat yang vital digunakan dalam berbagai proyek konstruksi dan pengembangan. Penelitian ini merupakan bagian dari inisiatif yang lebih luas untuk meningkatkan layanan dasar dan mempromosikan kesetaraan dalam pengembangan solusi teknologi di bidang alat berat.

Studi ini berfokus pada sistem kelistrikan yang krusial bagi efisiensi operasional wheel loader. Sistem kelistrikan mencakup segala sesuatu mulai dari sistem starter hingga kontrol elektronik, menjadikannya komponen penting bagi fungsionalitas loader. Tim peneliti bertujuan untuk mengidentifikasi masalah terkait sistem pengisian listrik dan ketidakberfungsian hours meter pada unit PS 908.

Melalui observasi langsung dan pengukuran tegangan, para peneliti menemukan bahwa meskipun alternator berfungsi optimal dengan tegangan idle 27,01V, sistem wiring belum memenuhi standar keamanan. Temuan ini menimbulkan kekhawatiran tentang keandalan dan keamanan sistem kelistrikan, yang merupakan hal mendasar bagi operasi loader. Ketidakberfungsian hours meter semakin memperumit situasi, karena alat ini penting untuk melacak jam operasional peralatan.

Untuk mengatasi masalah ini, tim merancang hours meter digital berbasis teknologi Arduino. Solusi inovatif ini bertujuan untuk memberikan cara yang efektif untuk mencatat jam kerja secara otomatis dan presisi. Implementasi hours meter digital tidak hanya menyelesaikan masalah ketidakberfungsian tetapi juga berkontribusi pada efisiensi keseluruhan operasi wheel loader.

Hasil studi menunjukkan bahwa hours meter digital secara signifikan meningkatkan pemantauan jam operasional loader. Kemajuan ini sangat penting untuk penjadwalan pemeliharaan dan memastikan bahwa peralatan digunakan secara efisien, yang pada akhirnya berkontribusi pada pengelolaan sumber daya yang lebih baik dalam proyek konstruksi. Integrasi teknologi dengan cara ini sejalan dengan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs) dengan mempromosikan kesetaraan dalam akses terhadap alat dan layanan canggih.

Selain itu, studi ini merekomendasikan perbaikan pada sistem wiring dan standarisasi sistem proteksi untuk meningkatkan keandalan sistem kelistrikan loader. Rekomendasi ini sangat penting untuk memastikan bahwa peralatan beroperasi dengan aman dan efisien, sehingga mendukung pengembangan infrastruktur dan layanan di wilayah tersebut.

Sebagai kesimpulan, analisis sistem kelistrikan dan implementasi hours meter digital pada Wheel Loader PS 908 di Sekolah Vokasi UGM merupakan langkah signifikan menuju peningkatan layanan dasar dalam operasi alat berat. Dengan mengatasi masalah keselamatan kelistrikan dan efisiensi operasional, penelitian ini berkontribusi pada tujuan yang lebih luas dalam pengembangan berkelanjutan dan kesetaraan dalam kemajuan teknologi.

Temuan dari studi ini tidak hanya menguntungkan operasi langsung dari Wheel Loader PS 908 tetapi juga menjadi model untuk penelitian dan pengembangan di masa depan di bidang alat berat. Seiring dengan meningkatnya permintaan akan peralatan konstruksi yang efisien dan aman, inovasi semacam ini akan memainkan peran penting dalam membentuk masa depan industri.

Pada tahun 2025, tim peneliti dari Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada (UGM) yang dipimpin oleh Andhi Akhmad Ismail, S.T., M.Eng., sedang melakukan penelitian yang berjudul “Pengujian Tungku Pembakar Sampah Minim Asap”. Penelitian ini merupakan rangkaian dari penelitian lain yang membahas mengenai perancangan dan pembuatan tungku pembakar sampah minim asap. Tujuan utamanya adalah untuk mengukur polutan berbahaya seperti karbon monoksida (CO), karbon dioksida (CO₂), dan partikulat, guna memastikan bahwa proses pembakaran berlangsung dengan emisi yang minimal.

Penelitian ini didanai oleh Dana Masyarakat Sekolah Vokasi UGM Tahun 2025. Inisiatif ini sejalan dengan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs), terutama Poin 12 yang berfokus pada konsumsi dan produksi yang bertanggung jawab, serta Poin 13 yang menangani mitigasi perubahan iklim. Dengan mengembangkan solusi pengelolaan sampah yang lebih bersih, tim berharap dapat berkontribusi pada masa depan yang lebih berkelanjutan. Hingga pertengahan Juli 2025, tim peneliti telah berhasil menyelesaikan fase desain alat dan kini sedang memasuki tahap pembuatan.
Pentingnya proyek ini tidak dapat diabaikan, terutama dalam konteks meningkatnya produksi sampah dan kebutuhan mendesak akan solusi energi yang lebih bersih. Metode pembakaran sampah tradisional sering kali menghasilkan emisi karbon dioksida dan polutan lainnya yang tinggi, berkontribusi pada perubahan iklim dan penurunan kualitas udara.
Selain manfaat lingkungan, proyek ini juga menekankan keterlibatan dan pendidikan masyarakat. Tim peneliti berencana untuk melibatkan komunitas lokal dalam implementasi dan pengoperasian tungku, mempromosikan kesadaran tentang praktik pengelolaan sampah yang bertanggung jawab. Pendekatan ini tidak hanya memberdayakan masyarakat tetapi juga menumbuhkan rasa kepemilikan terhadap inisiatif lingkungan lokal.
Lebih jauh lagi, proyek ini sejalan dengan upaya global untuk memerangi perubahan iklim dan mempromosikan praktik berkelanjutan. Dengan fokus pada solusi energi bersih dan pengurangan emisi karbon, tim di UGM berkontribusi pada gerakan yang lebih luas menuju planet yang lebih hijau. Temuan dari penelitian ini berpotensi mempengaruhi kebijakan dan praktik pengelolaan sampah di tingkat lokal dan nasional.
Seiring dengan kemajuan proyek, tim optimis tentang potensi dampak dari pekerjaan mereka. Mereka percaya bahwa tungku pembakar sampah minim asap ini dapat menjadi model bagi institusi dan komunitas lain yang ingin mengadopsi teknologi pengelolaan sampah yang lebih bersih. Implementasi yang sukses dari proyek ini dapat membuka jalan bagi inovasi lebih lanjut di bidang keberlanjutan lingkungan.
Sebagai kesimpulan, proyek “Pengujian Tungku Pembakar Sampah Minim Asap” di UGM merupakan langkah signifikan menuju pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan. Dengan fokus pada energi bersih dan pengelolaan sampah yang bertanggung jawab, tim peneliti tidak hanya menangani masalah lingkungan yang mendesak tetapi juga berkontribusi pada masa depan yang berkelanjutan bagi generasi mendatang.

Pengukuran laju konsumsi bahan bakar  pada  WA320-8  dengan mesin penggerak mesin Diesel 6 silinder turbocharger, Tenaga 167 HP ( 124kW, 2000 rpm dan kapasitas bucket 2.7-3.2  meter kubik. Dalam upaya mendukung tujuan pembangunan berkelanjutan (SDGs) khususnya poin ke-7 tentang Energi Bersih dan Terjangkau serta poin ke-12 tentang Konsumsi dan Produksi yang Bertanggung Jawab, mahasiswa Sekolah Vokasi Bersama dosen pengampu mata kuliah mesin melakukan kegiatan pengukuran laju konsumsi bahan bakar solar pada alat berat jenis wheel loader tipe WA320-8 , 6 silinder dengan kapasitas bucket 3 meter kubik.

Pengukuran laju konsumsi solar unit Wheel Loader

Kegiatan ini dilaksanakan di area praktik prodi Teknik Pengelolaan dan Perawatan Alat Berat Sekolah Vokasi UGM,Tujuan utama dari pengukuran laju konsumsi bahan bakar ini  adalah untuk mengetahui efisiensi penggunaan bahan bakar dan mencari peluang optimalisasi kerja alat berat guna mengurangi emisi gas buang dan opasitas gas buang.

Untuk bahan bakar yang digunakan adalah solar jenis B20 dengan angka Cetane sebesar 48. Kegiatan ini adalah penelitian yang dilakukan dosen dan di bantu oleh mahasiswa bertujuan sebagai Langkah nyata  penelitian ini memberikan kontribusi terhadap isu keberlanjutan energi , mahasiswa mampu mengimplementasikan teori yang telah didapat  pada pengukuran laju konsumsi bahan bakar  untuk mengetahui  efisiensi penggunaan bahan bakar pada unit Wheel loader tipe WA320-8.

Pada praktik pengukuran laju konsumsi bahan bakar ini mahasiswa mempersiapkan peralatan berupa tangki bahan bakar, selang bahan bakar, tabung pengukur laju aliran bahan bakar. Untuk mengetahui putaran mesin saat dilakukan variasi putaran mesin dipersiapkan tachometer, pengukuran putaran mesin dilakukan dengan cara mengarahkan tachometer pada fly wheel yang telah di beri tanda agar tachometer menangkap sinyal putaran mesin . Mahasiswa mempersiapkan alat pengukur waktu yaitu stopwatch yang digunakan saat mengukur waktu laju aliran   bahan bakar.

Hasil dari pengukuran ini nantinya akan dianalisis untuk membuat rekomendasi teknis terkait pemakaian bahan bakar yang lebih hemat dan ramah lingkungan, baik untuk industri maupun kebijakan kampus dalam penggunaan alat berat Wheel loader tipe  WA320-8.

Yogyakarta — Tim peneliti Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada (UGM) yang diketuai oleh Budi Basuki, S.T., M.Eng., saat ini sedang melakukan perancangan tungku pembakaran sampah ramah lingkungan dengan emisi asap yang minimal. Penelitian ini didukung pendanaan dari Dana Masyarakat Sekolah Vokasi UGM Tahun Anggaran 2025. Penelitian yang berjudul “Perancangan dan Simulasi CAE Tungku Pembakaran Sampah Ramah Lingkungan dengan Minim Asap” ini bertujuan mendukung pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs) khususnya poin 12 (Konsumsi dan Produksi yang Bertanggung Jawab) dan 13 (Penanganan Perubahan Iklim).

Hingga pertengahan Juli 2025, tim peneliti telah berhasil menyelesaikan perancangan CAD/CAE tungku dan simulasi awal, serta sedang mempersiapkan pembuatan prototipe. Simulasi yang dilakukan adalah dengan memvariasi sudut inlet udara untuk mendapatkan suplai udara pembakaran yang optimal. Hasil simulasi menunjukkan pola aliran udara yang memengaruhi kecepatan pembakaran dan efisiensi emisi. Nantinya, tungku ini diharapkan mampu meminimalkan asap hasil pembakaran sampah domestik, sehingga mengurangi pencemaran udara di lingkungan masyarakat.

Selain itu, tim peneliti juga merencanakan pengujian performa secara menyeluruh untuk memastikan hasil rancangan dapat digunakan dengan baik. Perancangan dan pembuatan tungku minim asap melalui pendekatan teknologi tepat guna, inovasi ini diharapkan dapat menjadi salah satu solusi pengelolaan sampah di tingkat rumah tangga atau skala kecil dengan dampak lingkungan yang lebih rendah. Penelitian ini menjadi langkah nyata Sekolah Vokasi UGM dalam mendukung program Sustainable Development Goals (SDGs) di bidang pengelolaan sampah dan mitigasi perubahan iklim.

Yogyakarta — Departemen Teknik Mesin, Sekolah Vokasi, Universitas Gadjah Mada (DTM SV UGM) menyelenggarakan kuliah tamu internasional bertajuk “Process Visualization of Multiphase Complex System by Electrical Impedance Tomography” pada Rabu, 4 Juni 2025 pukul 13.00 WIB secara daring. Kegiatan ini menghadirkan narasumber Prof. Tong Zhao dari Xi’an University of Technology, Tiongkok, dan merupakan bagian dari rangkaian perkuliahan Reverse Engineering yang diampu oleh Dr.Eng. Yosephus Ardean Kurnianto Prayitno, S.T., M.Eng. dan Dr.Eng. Agustinus Winarno, S.T., M.Eng.

Dalam kuliah tamu ini, Prof. Tong Zhao memaparkan metode Electrical Impedance Tomography (EIT) sebagai teknologi untuk memvisualisasikan sistem multiphase kompleks secara non-invasif dan real-time. Teknik ini banyak digunakan dalam industri proses untuk memantau dinamika fluida dalam reaktor dan pipa, serta memiliki potensi besar dalam pengembangan sistem pemantauan cerdas. Dalam korelasinya dengan mata kuliah Reverse Engineering, Prof. Tong Zhao yang sebelumnya telah berkolaborasi dengan Dr. Eng. Yosephus Ardean Kurnianto Prayitno, S.T., M.Eng., menjelaskan bagaimana proses Reverse Engineering yang dilakukan untuk membangun sistem EIT yang compact, portable, dan cost-effective dibandingkan dengan teknologi konvensional yang sudah ada.

Kegiatan ini bertujuan mendukung upaya internasionalisasi kurikulum di lingkungan Departemen Teknik Mesin, sekaligus memperluas wawasan mahasiswa terhadap perkembangan teknologi terkini di tingkat global. Para mahasiswa kelas Reverse Engineering mengikuti sesi ini dengan antusias, ditandai dengan diskusi interaktif dan pertanyaan-pertanyaan kritis yang diajukan kepada narasumber. Kuliah tamu ini berlangsung lancar dan mendapat sambutan positif dari mahasiswa maupun dosen yang hadir.

Kegiatan ini mendukung pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (Sustainable Development Goals/SDGs) nomor 9: Industry, Innovation, and Infrastructure, melalui pemanfaatan teknologi inovatif untuk pengembangan industri berkelanjutan dan pendidikan teknik berbasis riset global. Selain itu, kegiatan ini juga berkontribusi pada SDGs nomor 17: Partnerships for the Goals, dengan memperkuat kerja sama internasional di bidang pendidikan tinggi dan riset teknik.

Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi UGM kembali menyelenggarakan pelatihan dan sertifikasi industri bidang perancangan teknik berbasis perangkat lunak SolidWorks pada awal tahun 2025. Kegiatan ini merupakan bagian dari upaya peningkatan kompetensi mahasiswa program studi Teknik Rekayasa Manufaktur (TRM) dalam menghadapi dunia industri berbasis digital dan teknologi desain 3D.

Pelatihan dan sertifikasi Certified SolidWorks Associate (CSWA) dilaksanakan dalam tiga batch, yakni pada 17–20 Maret 2025, 24–27 Maret 2025, dan 14–17 April 2025. Seluruh rangkaian kegiatan berlangsung di Center of Excellence (CoE) Industrial Product Development dan Virtual Design and Construction (VDC) Sekolah Vokasi UGM.

Sebanyak 65 mahasiswa TRM berhasil mengikuti dan menyelesaikan proses sertifikasi CSWA, sementara dua mahasiswa lainnya berhasil melangkah lebih lanjut dengan mengikuti sertifikasi tingkat lanjutan, yaitu Certified SolidWorks Professional (CSWP). Kegiatan ini dibimbing langsung oleh Ir. Budi Basuki, selaku dosen pembina, serta didukung oleh tenaga kependidikan Riki Purnomo, Arga Prasetyo, dan tim Laboratorium Perancangan.

Dalam keterangannya, Ir. Budi Basuki menyampaikan bahwa kegiatan ini tidak hanya meningkatkan daya saing lulusan, tetapi juga menjadi bagian dari komitmen program studi dalam mendorong mahasiswa memiliki portofolio keahlian yang diakui secara internasional.

Kegiatan ini selaras dengan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs) nomor 4 tentang Pendidikan Berkualitas, khususnya dalam mendukung akses keterampilan teknis dan vokasional yang relevan dengan kebutuhan dunia kerja.

Yogyakarta, 27 Mei 2025 — Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada, sebagai bagian dari mata kuliah Mesin Penggerak yang diampu oleh Dr. Irfan Bahiuddin, Dr. Nyanyu Aisyah, dan Galuh Bahari, menyelenggarakan kuliah tamu internasional bertajuk “Global Auto-Industry Decarbonisation: What Fits Asian Countries?” secara daring melalui Zoom pada Selasa, 27 Mei 2025.

Kuliah tamu ini menghadirkan Assoc. Prof. Ir. Ts. Dr. Wira Jazair bin Yahya dari Universiti Teknologi Malaysia. Dr. Wira memaparkan tantangan dan peluang dekarbonisasi industri otomotif global, dengan fokus pada negara-negara Asia Tenggara. Dalam presentasinya, beliau menjelaskan kemajuan teknologi mesin—termasuk mesin diesel, sistem pasokan bahan bakar emulsi real-time, dan teknik suntikan air—serta membahas aplikasi praktis dan potensi komersialisasi masing-masing teknologi.

Pertemuan dibuka dengan ulasan mendalam mengenai strategi pemanfaatan biofuel lokal dan teknologi emulsi bahan bakar, diikuti pembahasan perbandingan antara emulsi dan injeksi air langsung dalam meningkatkan efisiensi pembakaran dan mengurangi emisi. Kuliah berlangsung lancar, kemudian dilanjutkan sesi tanya jawab, di mana mahasiswa menanyakan bagaimana penambahan air pada bahan bakar diesel dapat menurunkan emisi dan meningkatkan efisiensi mesin.

Kegiatan ini bertujuan membekali mahasiswa dengan wawasan inovatif tentang strategi dekarbonisasi sektor otomotif di Asia dan mempersiapkan mereka menghadapi tantangan keberlanjutan industri otomotif ke depan.

Inisiatif ini mendukung beberapa Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs), yaitu SDG 4: Quality Education, SDG 9: Industry, Innovation and Infrastructure, dan SDG 13: Climate Action, dengan mendorong penyebaran edukasi berkualitas, inovasi teknologi, serta tindakan mitigasi perubahan iklim melalui dekarbonisasi industri otomotif.